三笠信息网

我们通过照片可以看到,世越号周围居然干干净净

简介: 我们通过照片可以看到,世越号周围居然干干净净,除了直升机,居然一条船都没有,世越号的航线在韩国属于来往船只比较多的,当天世越号刚时就有一条货轮在其旁边,货轮喊话让所有旅客穿救生衣,跳船,他们会负责救援,但是被海警拒绝。

世越号是韩国,永远遮不了的“”它所表现的不仅仅只是一场事故就和“胜利门”一样,反射的是韩国之间的污秽,韩国靠偷我国文化增加民族自信心,还不如沉下心好好看看自己的国家。

分析十分诡异,世越号发生意外后,官方的表现让人费解,我们一起了解一下。

这种兴奋如今成为家长悲伤的催化剂,没想起就揪着心口肉。

策划本次旅行的副校长随后,其遗书是这样写的:200多人生死不明,我没有信心一个人活下去。

请把我的骨灰撒在事发海域,让我和那些尸骨无存的学生们在一起,在阴间继续做他们的老师。

的原因至今没有定论先不讨论故的原因,世越号本身就是一个有问题客轮,然而在韩国官方检查中却都是正常。

但是,这样的救生筏却在韩国船级社的定期检查中被认定为合格。

韩国船级社是韩国的非盈利船舶技术检验机构,也是韩国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。

此外,事故客轮上的货物严重超载,且原本应该固定好的货物并没有被一一固定好,但负责检查这些工作的韩国海运工会却在这样情况下同意了客轮出港。

这其中当然是金钱交易然如果只是不力,此事也不至于发酵如此的地步,最让人无法理解的是韩国在随后的救援上表现的怪异行为。

但是在出动直升机并且还不了解真实情况下,却对上头说,人基本就上来了。

对于一艘客轮来说,十几艘直升机能救的人可以说是杯水车薪。

2.海警拒绝民间船只的帮忙,最先到达现场的并不是官方救援船只而是民间救援船,但是直升机上的海警居然以“维护救援工作”为理由拒绝民间船只靠近。

我们通过照片可以看到,世越号周围居然干干净净,除了直升机,居然一条船都没有,世越号的航线在韩国属于来往船只比较多的,当天世越号刚时就有一条货轮在其旁边,货轮喊话让所有旅客穿救生衣,跳船,他们会负责救援,但是被海警拒绝。

3.不先救援学生,居然先救援船员,当船只倾斜到50度时,世越号一共有15名船员全部登陆了海警的救生艇逃生,是的,一艘游轮沉没,的居然全是旅客,开船的居然全部逃生,这就像一辆公交车出了事故,只有司机活了下来一样让人费解,在国内出现了很多大巴司机师傅突发心梗等疾病但是在临死前,车停下打开门的感人举动,让世越号的船员们却像商量好了似的,就怕自己不能被救,就在船体出现问题后,船员们居然广播让孩子们都回到自己的房间和座位上,不要乱走,不要自己救援。

这也是为何很多孩子在房间得不到救援的原因所在,者很多都是手骨骨折,原因就是孩子们想要逃生敲打房间玻璃和门,然而压力作用下,以孩子的力量根本打不开,更加神奇的是,海警在救援船员后,就放弃了救援。

而且最先报警的不是船员而是学生,他们比船员报警时间早了9分钟,可以说就这9分钟足以让所有乘客在夹板上等待救援。

船员离开世越号4.有官方人员阻挠民间救援,通过视频我们能知道,船只从倾斜到完全沉没有十个小时左右时间,早上8点40出的事故,天黑了,船体依然没有完全沉没。

有救援人员携带潜水设备下水,打算进入船体内部营救,潜水钟可以下水下救援,被海警拒绝,随后他的潜水设备还被认为破坏。

5.韩国总统朴槿惠发生后七个小时,有人说这七个小时朴槿惠是去见自己闺蜜,崔顺实了,有人说她是去跳大神了,很多人说学生是组织之手策划的,原因有,当天大雾天气,本不应该出航,但是世越号上的船员们坚持出海,世越号的船员和 负责人在前一天被替换,船员们有背景。

船发生事故的时间和崔顺实父亲死亡时间重合,崔顺实的父亲崔太敏,本就是创始人,他信佛,信道,再此基础上加入了自己的理解,在韩国创立组织“永生教”,朴槿惠母亲被刺杀后,崔太敏借她精神世界即崩溃之时趁虚而入,以宗教信仰加上所谓的人文关怀,给与了朴槿惠生活下去的希望,可以说朴槿惠自己不认可,但是她的思维已经被崔太敏父女二人控制。

这些都让民间足够理由怀疑这起事故就是有预谋的,并且世越号的老板在事发三个月后被发现死亡,是否是杀人灭口?

世越号船务公司老板俞炳彦在1987年就被指控主导了一起32人集体的,最后证据不足不了了之。

世越号事发以后,俞炳彦就失踪了,三个月后尸体在全罗南道顺天市被发现。

海警:船身倾斜进水,还没沉没。

后来,有关部门更是反复催促现场人员,拍摄事故现场视频,因为朴槿惠要看…

于是,在黄金救援期,这些人在忙着拍摄视频朴槿惠演讲稿中明确提到“我一定会努力让这次高贵的牺牲成为韩国重生的机会”,世越号船员的日记中也提到“这是神的警告,但让人毛骨悚然”。

(事故居然可以以牺牲形容)朴正熙时代的1973年,汉城号沉没,导致61人,死亡的也大多是学生,事发后发现当时的救生服柜子被人为锁上,当时崔太敏正深受朴正熙、朴槿惠父女信任。

现场民间船只多于海警6.因为事发海域距离中方和日本接近,两国都提出了愿意参与救援,都被韩国拒绝,要说他们自己能救还可以理解,关键自己救不了,还不让别人帮忙。

7.事发后,封杀500多名艺人、9000多名导演艺人,原因是他们参与拍摄了世越号相关的纪录片,并阻挠影片上映。

根据纪录片的报道,船只事故最大的可能是,船的锚勾住礁石,导致船体倾斜失衡沉默,从打捞上看船体几乎完好无损。

包括船只的航线问题,船只事发前一直在左右调整,似乎下寻找什么,而非直线行驶。

为何朴槿惠阻碍船体打捞上岸,因为她就是想这件事情被大众遗忘,不想影响到自己的生涯。

有理性分析说世越号的事故就是韩国几十年来官员的腐朽积少成多的直接牺牲品,不作为,无所谓的态度。

韩国至今百姓们都不知道自己国家的真实历史,鼓吹先人,鼓吹自己。

幸存者中有成年游客,他并没有听从船员的忽悠而是后就向更高处逃跑,他并沿途救援孩子们,可惜自己力量有限,他回忆说:/反馈


以上是文章"

我们通过照片可以看到,世越号周围居然干干净净

"的内容,欢迎阅读三笠信息网的其它文章